聚氨酯叉车轮胎的维护检修
聚氨酯叉车轮胎的磨损直接影响聚氨酯叉车轮胎的工作效率，甚至影响作业的安全。通过及时更换轮胎，选择合适的胎面，日常维护，定期检查轮胎压力，及时修复，挖掘轮胎中的石头和异物，是延长轮胎使用寿命的重要因素。
加强轮胎的保养，做到“三通”(即检查气压、挖石头、塞孔)。根据规定的气压给聚氨酯叉车轮胎充电，在冷状态和一定负荷下定期检查和调整轮胎压力，每月至少一次;夏季，由于环境温度过高，如果轮胎温度过高，应适当增加停车次数，避免阳光直射，如将叉车停在阴凉处，不得用冷水降温或减压;在冬季长时间的露天环境中，应将木板放置在轮胎的下表面，在轮胎启动时不应立即加速，然后在轮胎热后转入正常驾驶。
提高底盘维修质量，及时检查校正车轮定位，确保前束角和外倾角符合设计要求;检查轮辋是否有裂纹、变形和明显腐蚀，如有，及时修理或更换轮辋，确保轮辋与轮胎匹配;及时加润滑脂和调整将轮毂轴承、杆接头和主销衬套的间隙调整到规定值。设计值;保持轮胎平衡，如果不平衡，应对车轮进行动平衡试验;经常进行气门嘴排气检查，以确定机油是否进入轮胎。一旦发现轮胎中有油，应立即清除并清洁轮胎，并检查气封。冬季轮胎应放置在温室内，以恢复轮胎的弹性，装入轮辋时应在轮胎口上涂抹肥皂液，以防轮胎磨损。胎儿口损伤。
聚氨酯叉车轮胎胎面出现锯齿状磨损的主要原因是前轮定位调节不当、前悬架系统位置异常、球头松动等，使正常滚动聚氨酯轮滑动或车轮定位在运行中不断变化。聚氨酯叉车轮胎某些部位脱发的原因是轮胎平衡不良。当不平衡轮高速旋转时，各个部件的力较大，磨损加速，机动性变差。如果在行驶过程中在特定的速度方向上发现轻微的抖动，车轮应保持平衡，以防脱发。叉车个别轮胎的磨损较大，各个车轮的悬架系统异常，支架的弯曲或各个车轮的不平衡会导致早期的轮胎磨损。当发生这种情况时，应检查磨损车轮的位置、独立悬架弹簧和减震器的工作状况，并缩短车轮的更换周期。
叉车装卸或操作的速度与轮胎的负载力有关。在气压恒定的情况下，减速负荷增大，减速负荷减小。在非公路环境下运行或运输时，确定的基本速度分别为10 km/h和50 km/h。如果路面运行正常，轮胎的承载力就会增加，气压也随之增大。每次操作大约200小时，只要条件允许，轮胎将随着车辆的二次保养而更换。保持轮胎表面和位置的变化，保持轮胎的磨损均匀一致，是延长轮胎使用寿命的有效途径。
轮胎负荷和气压之间有一对一的对应关系。过载类似于低压，这会导致轮胎损坏。经常在超载情况下使用，轮胎的使用寿命会降低20%-50%。同时，错误的装载模式也会导致轮胎的负载不均匀，并且降低了单独的轮胎负载的过寿命。高速行驶时，必须保持一定距离，避免不必要或频繁制动，减少对轮胎的损坏。同时，为了自身的安全性，为了关注轮胎的胎面深度，轮胎靠近地面，因为轮胎和路面之间的摩擦降低了制动距离并且不高速地运行。
叉车车轮轮胎磨损或爆裂时，应及时更换。更换叉车车轮轮胎的合理方法是：将叉车停放在平坦坚硬的路面上，关闭发动机，使叉车处于空载状态。叉子降低到地面，车轮由停车制动装置停止。如果更换了转向轮胎，则在后轴后托架的中心支撑千斤顶，使轮胎与地面保持接触;拧下支撑膨胀管的螺栓，拆卸夹子，然后松开轮毂螺母。汽车由千斤顶完全支撑，轮毂螺母转动，轮胎拆下。安装顺序与拆卸顺序相反。安装轮毂螺母时，拧紧力矩必须达到规定值。
聚氨酯叉车轮胎总成：必须在指定的车辆和车轮上安装聚氨酯叉车轮胎，并配备专用工具和工具，安装和拆卸轮胎，严禁硬撬和硬砸。同一车轴应配备同一品牌、规格、结构、花纹和等级的轮胎。斜交轮胎和径向轮胎不能混合。装配定向花纹轮胎时，轮胎的旋转方向标志应与车辆行驶方向一致。
轮胎的选择与叉车的性能密切相关。有些人认为用宽胎代替原来的轮胎更安全，但当引擎和叉车的重量相同时，改用太宽的轮胎会使轮胎没有足够的抓地力。在潮湿的道路上滑冰是不安全的，所以轮胎的质量和选择不应该被轻视。
聚氨酯叉车轮胎内胎有小孔时，可进行热补或冷补。热修是将内胎损坏部位打磨，将防火补胶粘到损坏处，在填充胶中心位置打孔，然后将轮胎修理卡子安装在正火胶粘剂上，拧紧螺丝刀，然后点燃火补胶粘剂。当使用10~15min时，可以紧密粘合。生胶修补(冷补)是将内胎周围的锉刀粗化，涂生胶，待胶面稍干后再涂两遍。当胶水风干后，将制备好的生胶贴在破胶处，在140-145℃加压加热，保持10-20分钟，使生胶硫化，冷却后粘合紧密。内胎折叠破裂严重，无法修复，老化毛发变质、变形、变形、变形。过多的裂纹可以报废和更新。
如果聚氨酯叉车轮胎螺栓轴承孔磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓轴承表面不均匀，可采用堆焊修复，螺栓轴承孔与大孔之间的裂纹可通过焊接修复。如果有脱焊或铆钉松动在轮辋之间的接头，它应该重新焊接或重修;如果在边缘有裂缝，它可以通过焊接修复。
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